最近经常查英文文献,google用不了,非常不方便。科学设置后google可以用了,点进去又用不了一些服务,而且速度慢,这时候又要退出设置才行。虽然很多软件都号称可以设置只对特定的网站使用特定路径的网络,就像pac一样。但是在win8.1下实测均无效,IE11的网络要么是全域的,要么不起作用。以前觉得用pac麻烦,将就就行,忍了很久终于发现其实来回切换更麻烦,还是用pac吧。
pac1

设置pac本来以为很简,结果折腾的有些出乎意料。相信来看这篇文章网友,基本的东西都知道,我就不罗嗦PAC的基本设置了,只说一下ie11以及在win8.1下需要注意的路径、模式和安全问题。
阅读全文

这是对上个版本( http://www.wingwy.com/archives/2014_05_4867.html )的修正。
主要修改说明:

1 修正了注册表wow64部分,现在对32位程序的支持更多了。

2 修正了wifi模块,添加了常见网卡驱动,支持AP,现在能更好的支持无线网络了。

3 增加了音频模块支持,添加windows media player作为默认的播放器。

4 增加了win8.1自带的系统修复模块。

5 修正了IE的一些小问题和flash问题。

6 修改了一些过度精简的问题,现在可以直接用dism /add-driver添加自己的驱动。

wifi-ap

wifi-ap
阅读全文

请下载新修正版http://www.wingwy.com/archives/2014_07_4902.html。

这次发两个东西,wingwy-pe5.1-v1.iso和WinPE5.1.iso,都是64位pe,前者带explorer,后者是用ADK做的微软原版WinPE5.1。

微软的东西名字有时候很奇怪,上次一个网友提到winpe5.1,我还觉得是说错了,因为windows现在还停留在8时代,win8.0对应的pe是winpe4.0,按照以往的命名规律,8.1的pe应该叫winpe4.1。不过微软把win8.1的pe就叫winpe5.0了,现在win8.1出了个update,pe又升级到winpe5.1了。刚好最近更新了系统,就做了个新的64位winpe5.1。这次新版的pe还能支持wimboot,用到手机上应该还不错,不知道谁有兴趣试试手机启动pe,比如华硕zenfone 5就是用的x86构架的atom处理器,理论上这个手机可以启动windows,不过太大了,wimboot启动这个pe倒是合适。
0-pe1

wingwy-pe5.1-v1是64位带explorer,补充了syswow同时能运行32位程序运行,支持uefi和传统bios双启动,IE和中文输入法都可用,这是pe的修改菜单。
1-menu
阅读全文

北京的春天一直都不长,不过今年冬天不太冷,现在气温也还没起来,所以立夏过了也感觉夏天还没来。难得前几天有好天气,到后海拍了几张。

lake-side
这是3月,柳树刚绿不久,天气也不错。

boat
后海里的小船,感觉到了江南。

tower
湖边的塔,我也不知道塔的角有什么讲究。湖边的塔4个角、6个角、8个角的都见过,西北的塔好像角更多。难道是只是设计师随意设计的?
阅读全文

飞机的出现比汽车晚不了多久,现在的小型螺旋桨飞机技术已经很成熟了,成本其实也就一辆中级车的价,和北京动辄几百万的房价比起来实在便宜多了。同样经过100多年的发展,汽车早就普及了,飞机虽然也多了,但普及率比汽车还是差远了。一直以来就想自己开飞机,前几年也听说国内开放3000米空域自由飞行了,但一直不知道哪里可以开飞机。

来了这边半年一直没出去过,本来准备回国前出去转转,无奈有一些事情耽搁了,中途又赶上难得一见的大雪,最后哪儿也没去成。想想就在周围玩玩吧,幸运的是我发现这里既可以开飞机又可以跳伞,地方都很近,40mile以内,而且不算贵,出去玩的话住宾馆两天的房费就够开飞机跳伞了。但在美国很多事都要先预约,这次开飞机也一波三折。先是跳伞的告诉我预约早就已经满了,最近的等到3月中旬,看来是跳不成了,稍后开飞机的这家公司也给我说预约满了,得3周以后才能开。我想这不行啊,啥也干不成了,于是告诉她我要回国了,2月前的任何一天都行。那个接待员还不错,说让我等一下,然后她不知道问了谁,反正给我安排了这周三飞。但我周一查天气预报,周三要下雪啊,飞不成了,要让他给我改到周二,结果周二提前下雪了。没办法,我周五早上就得走了,今天周四是最后一天了,虽然阳光很好,但我查天气预报说西北风32km/h,我想多半又泡汤了,我记得有的小飞机的巡航速度也就100km/h。打电话问能不能飞,接线员mm先说可以,然后又说不行,风太大了。我们告诉她明天我就回国了,想飞一次,最后他让我们先来,再和我们说。

plane1

来到机场发现好多小飞机,单引擎的比较多,双引擎的有几架看起来也很上档次,就是风确实很大,也很冷,当时走过了没拍下来。伴飞的教练员说风太大,虽然能保证安全但很颠簸。我们也没在意,这时候也顾不得舒适了,只要安全就行。
plane2

这架就是我们要飞的飞机,2排2座,一共可以坐4个人。教练员飞前讲解,仪表盘看起来比汽车复杂多了,操纵杆是双人的,教练员和我都能同时控制。
instructor
阅读全文

我记得上一次在球场踢足球已经是2007年5-6月了,到现在已经快7年。这几年换了地方后,几万人窝在一个寸土寸金的小地方,共享一个篮球场,只好改打篮球。好在周围也有很多人打篮球,场地后来也加了一个,能保证基本的锻炼。但打篮球容易受伤,有一次扭伤脚1年多才恢复,去年夏天也扭了一次,直到现在还有点感觉。受伤不能运动的感觉非常苦闷,即使没受伤打篮球也没有踢足球那种感觉。无奈附近没方便踢球的场地,也没找到能一起踢球的一群人,好久没体会到这种感觉了,似乎连梦都没梦到过踢足球。不过在球场上自由奔跑的感觉是很难忘记的,前些天和同学滑雪过后又有了那种速度的感觉。我很清楚的记得最近有两天做梦都梦到踢足球了。
阅读全文

冬天太冷,好久没拍了。前几天预报要下雪,房东也像往常一样给我们发邮件,让我们做好准备,说雪大了可能断电,也可能没吃的什么的。前几次也下过大雪,其实不太大,现在冬天已经过了,我想也不会太大。结果这雪大的完全超过了我的预期,从没见过这么大,路面积的雪最低也有30cm,人行道上更是1m多高,踩上去感觉雪全跑到鞋里和裤子上了。下雪第二天全校停课,我想着组里还有组会呢,也没说要取消,就跑到学校去了。出门才发现走路都困难,而且很奇怪,气温还不低,天上还飘着冻雨。总算知道为什么大雪要停课了。

snow1
小区扫雪
snow2
后院的雪
snow3
雪后傍晚
阅读全文

开会真累,一连几天都没空余时间,金门大桥在飞机上瞟了一眼,其他地方都没时间去,只能看看路上。不过还真不错,了解了更多工作,学到了一些和现在工作密切相关的东西,信息量比国内的会议大多了,即使累点也应该多参加。

过客~

buildings

windows
阅读全文

去学校一段的路,天天走,天天都有不一样的风景。一组黄昏与光影的照片。

起航,升空飞机与地平线上的落日
takeoff

回家,落霞与孤鹰
return

晚霞
sunset1
阅读全文

冬天的开始
winter_begin

落叶
leaves3

落叶
leaves2
阅读全文